统筹推进慢行系统综合提升工作,启动蛇口老街、南油、留仙大道、华侨城、后海中心区、蛇口泛海上世界等6个片区(廊道)不少于50km慢行道规划研究工作,并完成其中留仙大道、蛇口老街、南油等3个片区(廊道)双向30km慢行道建设,提升后3个片区(廊道)独立连续、机非共板骑行道占比达70%以上,道路非机动车停放空间增加30%以上,基本实现人非分离,逐步推动全区慢行系统重构、提升。基于深圳湾口岸公共交通接驳区交通改善现状,进一步优化区域内公交、旅巴、出租车、网约车等多种交通方式接驳效率,惠及每日出入境及市内通勤的市民和旅客约10-20万人次。
第一季度:
1.目前市交通南山局已完成蛇口老街片区、南油片区、留仙大道慢行综合提升工程项目建议书编制,并已获得区发改部门立项批复,于1月9日移交区工务署开展后续建设工作。留仙大道和南油片区慢行综合提升改造因设计费超100万,目前正在公开招标。勘察已经完成招标,正在开展物探、测量等工作。蛇口老街片区慢行综合提升改造已完成设计、勘察招标。物探、测量工作初步成果已出,正在开展方案设计,并征求各单位意见。
2.完成后海中心区等3个片区(廊道)初步方案,已征求相关部门意见,目前已根据意见修改完善,准备报区领导审议。
3.一是开展网约车场站秩序维护。市交通南山局与市公共交通局、蛇口街道办加强协调,安排专职值班人员,及时疏导拥堵节点,避免车辆长时间滞留。二是开通出租车短途无忧通道。实行出租车短途订单积分制,实现积分足够车辆快速入场,提高服务品质。
第二季度:
1.市交通南山局已完成蛇口老街片区、南油片区、留仙大道慢行综合提升工程项目建议书编制,并已获得区发改部门立项批复,于1月9日移交区工务署开展后续建设工作。目前蛇口老街片区已进场施工,南油片区、留仙大道正在开展施工准备工作。
2.已稳定完善后海中心区等3个片区(廊道)初步方案征求各相关部门意见,并经区领导审议通过,正在开展立项工作。
3.市交通南山局已组建专职值守队伍,主动对接市公共交通局、蛇口街道办建立协同联动机制,现场统筹做好车辆有序停放引导、乘客安全乘落、拥堵节点动态疏导,有效防范车辆长时间滞留积压,保障场站移交后运行平稳有序;新增1条消费文旅专线,串联深圳湾口岸、蛇口邮轮中心、前海核心区与宝安机场等关键交通枢纽、商业及文旅节点;动态优化出租车“短途无忧”通道运营机制,配合市公共交通局调整优化入场预约方式与短途订单积分规则,落地积分达标车辆优先快速入场机制。持续推进口岸空间布局与设施系统适应性评估,协同相关单位完成口岸标识标牌双语改造、风雨连廊破损漏水修复、地面标识标线优化整改,同步摸排设施运行短板与空间适配问题,为后续系统优化夯实基础。